Bøller eller statistik

Af Flemming Larsen, fla@herningfolkeblad.dk

Skråsikre meninger er min livret. Ja, vil den utilpassede del af min omgangskreds - og nogle radikale - øjeblikkeligt tilføje, at det ved de da godt. Men det drejer sig nu ikke om mine skråsikre meninger, men om en række af dem, der er »politisk korrekte« - og gerne finder »belæg« i diverse talmateriale og statistikker.

I denne uge fik vi én af dem godt og grundigt skudt ned - men jeg kan desværre ha' min tvivl om, hvorvidt det får opmætrksomhedssøgende politikere og organisationsfolk til at stikke piben ind.

»Fartbøller går fri« lød en alarmerende overskrift i Jyllands-Posten i tirsdags. Grundlaget for artiklen var to faktuelle ting: Politiet har i 2009 kun udført hastighedskontroller i 19.745 timer mod det aftalte 24.180 timer. Samtidig er antallet af fartbøder fra politiets særlige fotobiler faldet med 35 pct. fra 2005 til 2009.

Hele det hylekor, der gladeligt stiller op, når der er udsigt til gratis omtale, er naturligvis også på plads. SF's trafikordfører. Pia Olsen Dyhr. siger f.eks! »Politiet skal holde måltallene - og vi skal have flere politikontroller«.

Dansk Folkepartis retsordfører Peter Skårup: »Når de, der vil køre for stærkt, ikke mærker konsekvens, stiger tendensen til unoderne. Og med det stiger risikoen for uykker og dødsfald i trafikken«.

Og Rådet for Større Fødselssikkerhed - undskyld, nu hedder det jo Rådet for Sikker Trafik - følger trop: »Det er selvfølgelig ikke heldigt, hvis politiet ikke opfylder målene med fartkontrollen, fordi kontrol er et væsentligt middel til at få farten ned«, lyder det fra en dokumentationschef her.

Hvis man nu - i stedet for at trække automatreaktionerne frem, forsøgte at fundere lidt over, hvad der egentligt skete i 2009, kunne det da være spændende at høre folketingspolitikernes og en dokumentationschefs forklaring på et enkelt trafikalt forhold:

2009 var - heldigvis - det år, hvor vi havde det laveste antal trafikdræbte i Danmark i mange år. 309 omkom på de danske veje - det er 309 for mange, men stadigvæk et markant fald i forhold til de foregående år.

Det kunne godt se ud som om formodningen om, at »fartbøllerne går fri« ikke rigtigt passer.

Hvis man et øjeblik vil tage tal og statistikker alvorligt, må man da i hvert fald konstatere, at der ikke kan påvises nogen som helst form for sammenhæng mellem trafikrisikoen og fartkontroller - og hvis »fartbøllerne« virkelig har fået frit spil, må vi jo dybest set også konstatere, at der ikke er nogen påviselig sammenhænd mellem farten og ruisikoen for at blive dræbt i trafikken.

Jeg tror iøvrigt, at bilisterne færdes i trafikken med den tanke i baghovedet, at de gerne vil sikkert frem - uanset om der er fartkontrol eller ej. Det håber jeg i hvert fald - selvom det naturligvis efterlader et tomrum i forhold til medieliderlige politikere og dokumentationschefer.

Del på Facebook

Fakta